RailBusiness | Ausgabe 21/2015
Headline H1 über zwei Zeilen-
Im Bereich der festen Absperrung bleiben die Warnsignalgeber inaktiv. Der Abschnitt des Bauloses, in dem akustisch gewarnt wird, konnte erheblich reduziert werden. Ergebnis war eine wesentliche Verringerung der Lärm emission und gleichzeitig eine Erhöhung des Sicherheitsniveaus in den Vor- und Nachlaufbereichen....