VTG/K+N-Joint-Venture startet wie geplant

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• BALO und RCA etablieren Containerzüge
• RAlpin-Rolas auch 2013 voller als zuvor
• Lokrochaden rund um die „Hupac-Tauri“
• IFB ordnet Traktion der Balkanzüge neu
• Rheincargo-Dieseltraxx nun komplett
• Türkei-Europa-Transporte ausgebaut
• „Szenegeflüster“ zu Mineralölverkehren
• Marco Polo –keine miserable Bilanz
• Böttcher gründet Exploris als Holding
• Zwei Netzbetreiber für Spanien
• Neue Lizenzen für Bahnen
• Gomultimodal zieht in Hamburg um
• Bahnprojekte in EU-Förderprogramm 2013
• Zippel fährt öfter nach Schkopau
• Distri Rail kippt Direktzüge für Hub
• AWT verliert Erzzüge nach zehn Monaten
• DB schließt Holzverladestellen
• SLB kooperiert mit DB Schenker
• IRE Berlin – Hamburg noch nicht spruchreif
• Rückkehr der 67 Ascendos Doppelstockwagen
• OHE Cargo: Kein Verkauf
• Husa gibt Traktionssparte auf
• National Express geht nach Tschechien
• Personenbahnhöfe: Keine Einigung über das neue Anreizverfahren
• Versuche neuer Oberbautechniken
• Neubaustrecke bei Zagreb geplant
• Ungarn: EIB unterstützt Streckensanierung
• EEB-Strecken werden saniert
• Kompromiss bei der Wuchtachtalbahn
• Schienengüterverkehr 2012 im Durchschnitt unrentabel
• GDL macht Druck wegen Absicherung der Lokführer
• Keolis erklärt Austritt aus Mofair
• Berliner Senat: Vergabe der S-Bahn im Plan
• Eingeschränkt verwendungsfähig
• EU-Kommission hört Verbände zu Problemen des Einzelwagenverkehrs an
• „Die Branche beobachtet den Fall mit großem Interesse wegen seiner Präzedenzwirkung“
• EU-Verfahren wegen Umlagebegrenzung nimmt Schienenbahnen aus
• Was Eisenbahn- und Kundenverbände der EU-Kommission zur Erhaltung des
• Pofalla behält Kontakte zur Bundestagsfraktion
• Leichter Optimismus der Frachtbranche hält an
• Jens-Günter Lang rückte zum 01