Universität Innsbruck, Arbeitsbereich Intelligente Verkehrssysteme | Verkehrsplanung Universität Innsbruck, Eisenbahnwesen, am Arbeitsbereich für Intelligente Verkehrssysteme

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Vergleichende Betrachtung unterschiedlicher Datenfunktechnologien im Nahverkehr
• Verlängerung der Forschungskooperation zur Zug-Klimatisierung
• ETR – Eisenbahntechnische Rundschau erscheint in 2024 im 73
• Inserenten
• Digitale Zwillinge in der Bahnindustrie
• Bahnindustrie Next Generation: Der VDB-Nachwuchspreis „Clean Mobility Award“ Effiziente digitale Qualifizierung von Fachpersonal im Güterverkehr
• Geothermische Nutzung einer Bohrpfahlwand im Lainzer Tunnel
• Qualitätsindizes zur Schieneninstandhaltung – ein Vergleich zwischen Nordamerika und Europa
• Mit Echtzeitdaten die Systemverfügbarkeit erhöhen
• „Smart Maintenance“ – Die zukünftige intelligente Instandhaltung von Heizungs-, Lüftungs- und Klimasystemen in Schienenfahrzeugen
• Zweiwege-Fahrzeuge: Innovation und Flexibilität auf Schiene und Straße
• Sehr geehrte Leserinnen und Leser! Ich hoffe, Sie konnten einen
• Werkstatt-Equipment und Hubanlagen für Bahnen weltweit
• Fachhochschule St. Pölten Department Bahntechnologie und Mobilität / Carl Ritter von Ghega Institut für integrierte Mobilitätsforschung
• Technische Universität Wien Forschungsbereich Technische Dynamik und Fahrzeugdynamik
• Fachkonferenz Zielnetz 2040
• Plasser CatenaryCrafter – eine neue Generation nachhaltiger Maschinen für Oberleitungsbau und -instandhaltung
• Die Eurailpress-Messevorschau zur InnoTrans 2024
• Fachhochschule Technikum Wien Academy Rolling Stock Engineering (Masterlehrgang)
• Täglich Probleme lösen
• InnoTrans 2024 wieder auf Wachstumskurs
• Förderung von Wettbewerbsfähigkeit und Investitionen
• Agile Modernisierung der Order-to-Cash-Softwarelandschaft bei SBB Cargo
• Köpfe & Karrieren
• Fünf Jahre DZSF – fünf Schlaglichter auf die Ressortforschung im Schienenverkehr
• Dynamischer Fahrplan für Europa – Vision oder Wirklichkeit?
• Bahnübergangssysteme, Lärmschutz, Schienenisolierung und Kunststoffschwellen für das System Bahn
• Emissionsfreier Bahnbau: Ökonomisch und ökologisch nachhaltig
• Neue Assistenzsysteme für mehr Sicherheit im Schienenverkehr
• Fachhochschule Oberösterreich Forschungsgruppe Bahnautomatisierung (Wels) Logistikum (Steyr)
• Universität für Bodenkultur Wien, Institut für Verkehrswesen
• Technische Universität Graz BMK Stiftungsprofessur Lärmwirkungsforschung: Kompetenzstelle für Verkehrslärm und Gesundheit
• Zulassungspraxis von Großmaschinen im 4. Eisenbahnpaket