EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 10/2024
RS Zero – emissionsfrei und leicht für Nebenbahnen
Stadler | Stadler will mit dem RS Zero an den Erfolg des Regio-Shuttle RS1 anschließen, von dem 496 Fahrzeuge von Adtranz und Stadler zwischen 1996 und 2013 verkauft wurden. Der Regio-Shuttle RS1 setzte mit seinen günstigen Betriebskosten und der hohen Beschleunigung von 1,2 m/s2 Maßstäbe für den Betrieb auf Nebenstrecken. Zudem war er leicht und wog vollbesetzt <72 t. Daran will Stadler mit dem neuen RS Zero, dessen Entwicklung vor rund zweieinhalb Jahren begann, anknüpfen. Den RS Zero wird nur mit Antrieben durch Batterie und Wasserstoff-Verbrenner (HEMU) oder mit Batterie und Oberleitung (BEMU) angeboten....