RailBusiness | Issue 45/2024
Der Kommentar
Auch auf EU-Ebene zeichnet sich ab, dass in der neuen Legislaturperiode das Geld weniger wird. Um sich zum Start der neuen Kommission gut aufzustellen, sollte der europäische Schienensektor in dieser Situation vor allem seinen wirtschaftlichen Nutzen herausstellen. Die Schiene bewegt mit wenig Personal und relativ geringem Platzbedarf – bei den richtigen Rahmenbedingungen kostengünstig – Güter über lange europäische Strecken. Dass sie umweltfreundlich ist, bleibt hoffentlich trotz der EU-politischen Tendenz weg von „Grün“ („Clean Industrial Deal“ statt „Green Deal“) wichtig....