Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 12/2024
Digitale Zugbildung: Das lange Warten auf die DAK und was wir jetzt tun können.
die digitale automatische Kupplung (DAK) wird seit Jahren als Revolution im europäischen Schienengüterverkehr gefeiert. Sie soll die Zugbildung automatisieren, Prozesse beschleunigen und so den Eisenbahnsektor in Europa auf ein neues Level heben. Doch bei aller Euphorie gibt es ein Problem: Keiner kann sicher sagen, wann die DAK flächendeckend einsatzbereit sein wird. Noch größer ist die Unsicherheit, ob das Mammutprojekt überhaupt in Gänze umsetzbar ist – immerhin müssen mehr als 450.000 Güterwagen umgerüstet werden, ohne dass der laufende Betrieb zum Erliegen kommen darf....