RailBusiness | Issue 07/2025
„EWV-Förderung braucht Auskehrmechanismus“
Frau Niemann, Sie managten in der Corona-Pandemie bei der stillstehenden Lufthansa Massenkurzarbeit und wickelten bei Air Berlin nach der Insolvenz die Personale ab. Kann man die DB-Cargo-Transformation in dieser Reihe nennen? Die Aufgabe hat ein Stück weit gleiche Instrumentarien, aber ist anders gelagert. Bei der Lufthansa ging es um das Management einer bis dahin nie dagewesenen Situation. Bei Air Berlin konnte man sehen, dass ein Geschäftsmodell, das nicht funktioniert, vom Markt ver-schwindet....