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Futher articles in this issue:

• Der Kommentar
• Auch VDV für EWV-Auskehrmechanismus – Infrafonds für NE-Bahnen gefordert
• „Übrige“ EWV-Mittel stehen noch nicht fest
• 2024 im KV: Tendenz zurück nach oben
• BSN-Tagung: Branche bietet Struktur- Reformen an – Infra Problem für SPNV
• 2025 bringt keine neuen EU-Initiativen zur Schiene
• Stellwerks-Unterbesetzung: BNetzA droht 300000 EUR an
• GVFG-Projektlisten: viele Tunnelprojekte, viel in Kategorie C
• Personalien
• Zusätzliche Kapazitäten am Wochenende
• Kiss mit „fast cab“
• Re 6/6 in Schweden bald einsatzbereit
• Sanierung der Friedländer Strecke
• LST-Volumenvertrag abgeschlossen
• Vectron DM als Zweisystem-Lokomotive
• Verfahren um Ex-Züge vor dem Wettbewerbsamt
• Prag bekommt Tunnelstrecken
• SPNV-Verkehrsvertrag 2.0 mit neuer Qualitätsbewertung
• Sondernutzungsgebühr für GST als Verlagerungsinstrument – In NRW soll Verwaltungsvorschrift zu GST mehr genutzt werden
• NL: Mehr Intermodal-Verkehre nach Polen
• Regelbetrieb für 835 m Züge
• Nur geladene Wagen müssen bezahlt werden
• „Indizes sollten echte Kostenentwicklung abbilden“