Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 04/2025
Wasserstoff oder Batterie?
Regionalzug | Um mehr Verkehr auf die Schiene verlagern zu können, müssen Verkehre auf nicht elektrifizierten Strecken realisiert werden. In Deutschland betrifft dies 38% der Strecken, in Europa sogar 43%. Mit dem RS Zero hat Stadler ein Schienenfahrzeug vorgestellt, das wahlweise mit Wasserstoff- und/oder Batterieantrieb angeboten wird. Durch seine Leichtbauweise und eine Achslast unter 18 Tonnen ist er ideal geeignet, auch auf Nebenstrecken mit geringer Verkehrsdichte ein wirtschaftlich attraktives Verkehrsangebot zu schaffen....