RailBusiness | Issue 22/2025
Der Kommentar
Mit SBB und Hupac haben nun auch zwei Schweizer Unternehmen angekündigt, im Kombinierten Verkehr nur noch rentable Strecken zu betreiben. Das ist unternehmerisch nachvollziehbar bis unausweichlich – und passt in die auch in Deutschland zu beobachtende Entwicklung: Der SGV wird (auch für die Staatsunternehmen) zu einem Markt, der unternehmerisch bespielt wird – Verkehre aus „gutem Willen“ wird es nicht mehr geben. Das könnte bedeuten: Der Markt reift und emanzipiert sich (gewollt?) aus einer gewissen „Daseinsvorsorgefunktion“....