Bioinspirierte, wetterabhängige adaptive Gebäudeverschattung Call for Papers: 21. Internationale Schienenfahrzeugtagung Dresden

Futher articles in this issue:

• XMU-Triebzüge für den SPNV in Deutschland Stand der Markteinführung Frühjahr 2025
• Das Beste aus drei Welten
• Rechtliche und technische Rahmen- bedingungen einer Bahnsteigplanung
• Analyse für Weicheninstandhaltung
• Notwendigkeit und Herausforderung eines umweltfreundlichen Gleisbaues
• Nachbericht zum 23. Wiener Eisenbahnkolloquium
• Alternative Antriebssysteme für Bergbahnen am Beispiel der Schneebergbahn
• Sehr geehrte Leserinnen und Leser! Ich möchte Sie sehr herzlich zur
• Tram-Simulator macht Zukunft des Straßenbahnverkehrs erlebbar Europäisches Konsortium startet Hyper4Rail-Projekt
• Untersuchung der Haupt- und Quertragwirkung einer Trogbrücke mit SCSC-Fahrbahnplatte
• Warum nicht etwas Neues probieren?
• EWV-Förderung: es bleiben Mittel übrig
• Innovative Ideen für die Mobilität der Zukunft
• So will Hamburg sein U- und S-Bahn-Netz erweitern
• Wir müssen weg von kurzfristigem Denken und Handeln
• Umsetzung netzweiter integraler Taktfahrpläne im Schienenverkehr – Voraussetzungen und Implikationen
• Schienenpflege für urbane Anwendungen
• Brandschutz- oder Sicherheitskonzept – Was ist wofür? –
• Digitaler Zwilling des Bahnbetriebs Simulation von Stör- und Notfallsituationen im Kontext des vollautomatisierten Fahrens
• Die Europäische Dimension von Data Spaces und die Bedeutung für den Bahnsektor
• Ausbau der Personenverkehrsanlagen auf ungarischen Nebenstrecken