RailBusiness | Issue 26/2025
Zum Thema
In Tanklagern ist es den Lokführern verboten, mit ihren Smartphones die Verladeanlagen zu betreten. Für die Rangierfahrten sind nur explosionsgeschützte Funkgeräte erlaubt. Wie soll da ein Kesselwagenzug, der mit einer DAK mit einer Energieversorgung mit 400 V versehen ist, in die Verladeanlagen einfahren? Außerdem: Alle Triebzüge sind mit automatischen Frontkupplungen versehen. Alle Servicearbeiten beinhalten eine Überprüfung dieser Kupplungen. Je nach Fahrzeug- und Kupplungstyp erfolgen die Inspektionen in Intervallen zwischen 7 und 30 Tagen....