RailBusiness | Issue 27/2025
Pufferminute und „Plan Bau“ sollen Betriebsstabilität bessern
Betrieb Mit verschiedenen Maßnahmen versucht DB InfraGo die Rahmenbedingungen für die betriebliche Stabilität zu verbessern. Einige davon stellte Matthias Feil, Leiter Fahrplan und Kapazitätsmanagement, bei der Fachtagung Eisenbahnrecht und Technik in Aachen vor. Es soll eine Mindestpufferzeit zwischen zwei Zügen im Fahrplan ab dem Fahrplan 2026 auf drei Überlasteten Schienenwegen (ÜLS) und zwei Neubauabschnitten verbindlich in den Netzzugangsbedingungen eingeführt werden. Damit sollen Folgeverspätungen, laut Feil heute fast zwei Drittel aller Verspätungen, reduziert werden....