DNV
DER NAHVERKEHR | Issue 12/2019

Optimierung von Fahrgastwechselzeiten

December 2019 | Matthias Bär, Steffen Dutsch,Tobias Fiebag, Michael Gödde, Shiguang Jin, Konstantin Thieme

Systematisierung von Maßnahmen zur Senkung und Stabilisierung der Fahrgastwechsel- und Haltezeiten in Schnellbahnsystemen. Vom öffentlichen Verkehr erwartet der Fahrgast eine hohe Zuverlässigkeit. Neben einer raschen Beförderung wünscht er insbesondere einen planmäßigen Betrieb in Form pünktlicher Zugfahrten. Dafür sollten die Haltezeiten möglichst kurz sein und insbesondere nur wenig streuen. Gerade bei Stadtschnell- und Untergrundbahnen (S- und U-Bahnen) kann derzeit jedoch ein gegenläufiger Trend beobachtet werden: