„Wir können an weiteren Projekten arbeiten“

Futher articles in this issue:

• Euro Cargo Rail schlägt für Frankreich neue P400-Strecken vor
• Grauguss-BremssohlenVerbot gilt ab Januar
• Grampet-Gruppe prüft neue Märkte
• Die DAK-Migrationsstudie: Der Zwischenstand
• Gebrauchtes in Tschechien
• Fahrplan-Stabilität: Keiner bewegt sich
• Bitte um direkte IC Amsterdam–Aachen
• VRR/Keolis: Vier Einigungspunkte
• ÖBB an der Ostsee
• Leo Express will Warschau –Krakau fahren
• Testcenter letzter Baustein der Werks-Modernisierung in Bautzen
• Nachbestellung von ET 430 für Teilnetz Kleyer
• Neue Loks und Wagen für 230 km/h für EC-Züge
• Neues Kehrgleis in Hof Mitte für mehr SPNV
• Sechs Projekte für den Raum Wien
• KV-Ausbau Bayernhäfen: BMVI fördert
• Baustoffumschlag bei Nienburg jetzt möglich
• Europäische Lokomotivlieferungen im November
• Alle künftigen ETCS-Baselines enthalten
• Niederlande: ATO-Tests der NS mit CAF-Fahrzeug
• Frauscher gliedert DAS in eigenes Unternehmen aus
• Mehr Kapital für den Sektor – Schiene ist interessant für „grünes“ Portfolio
• Personalien
• Staatliche Güterbahn in akuter Bedrängnis
• Task Force für zu reaktivierende Strecken
• Gebühren bleiben Streitfall
• Verkehr muss massiv Emissionen senken
• Ein Kraftakt, aber kein Staatsakt — Der Kommentar
• Sachsen: Eine Landesgesellschaft und weniger Zweckverbände
• Roadmap für EU-weite Einführung der DAK – Erste Pilot-Verkehre 2022/2023
• Holle neuer Finanzvorstand