Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 09/2025
Hamburgs neue U-Bahn: fahrerlos, vollautomatisch
Mit dem Großprojekt der U-Bahn Linie U5 schickt sich Hamburg an, verkehrstechnisch in die Gilde der weltweiten Megastädte einzutreten. 25 Kilometer Streckenlänge, 22 Stationen, quer durch die Hansestadt, geplant als vollautomatischer, fahrerloser Betrieb: Das sind Dimensionen wie in Paris oder London oder vor allem in den riesigen Urbanisationen Asiens. Mit dem Bau wurde bereits begonnen, doch bis der Verkehr auf der ganzen Linie in den Spitzenzeiten mit Zugfolgen von 90 Sekunden rollen kann, werden noch gut und gern anderthalb Jahrzehnte voller komplexer Bauaufgaben vergehen...