DER NAHVERKEHR | Issue 02/2025
Während in Metropolen ÖPNV meist umfassend bereitsteht, dominieren in
Während in Metropolen ÖPNV meist umfassend bereitsteht, dominieren in mittleren Städten oder Stadtumlandbereichen Halbstunden- oder gar Stundentakte. Um die Menschen dennoch für den Nahverkehr zu gewinnen, brauche es vor allem multimodale Angebote, betonen Thomas Hornig und Werner Linnenbrink von der Freiburger ÖPNV-Software-Schmiede highQ im Gespräch mit Mobility Impacts. Verhaltensänderungen ließen sich zudem über Incentivierung und Gamification erreichen. Mobility Impacts: Herr Hornig, Herr Linnenbrink, ihr Unternehmen highQ bietet neben verschiedenen digitalen Tools für die ÖPNV- Branche die sogenannte „MobilitySuite“ an....