RailBusiness | Issue 08/2018
Hybrid-Lok aus Rumänien
Romania Euroest hat zusammen mit Inda Craiova, Resita Reducers & Renewables, Integral Consulting R & D, Tehnoind Electric Craiova, Knorr Bremse Romania, Endress Group Romania und Atlas Copco Airpower eine dieselhydraulische Rangierlok auf einen Hybridantrieb umgebaut. Die LHy-M soll am 22.02.2018 in Constanta vorgestellt werden. Romania Euroest hat für das Stahlwerk Galati von Arcelormittal bereits neun Batterielokomotiven hergestellt.