RailBusiness | Issue 09/2018
Strecke nach Kamp-Lintfort im ÖPNV-Bedarfsplan
Nordrhein-Westfalen Die Reaktivierung der Werksbahn der stillgelegten Zechenbahn zwischen Moers und Kamp-Lintfort ist jetzt im ÖPNV-Bedarfsplan des Landes aufgenommen worden. Dies hat der Verkehrsausschuss des Landtages am 21.02.2018 beschlossen. Bereits zur Landesgartenschau 2020 in Kamp-Lintfort soll in einer ersten Ausbaustufe ein Pendelbetrieb aufgenommen werden. Die Gesamtkosten betragen aktuell 15,48 Mio. EUR bei einem Landesanteil von 12,96 Mio. EUR. Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) hat sich bereits Ende 2016 für das Projekt ausgesprochen (Rail Business 46/16)....