SIGNAL+DRAHT | Issue 03/2020
Zum Stand der Laufzielbremsung in Ablaufanlagen und ihr Beitrag zur Industrie 4.0
In den Zugbildungsanlagen mit Ablaufbetrieb der DB Netz AG ist die Laufzielbremsung aus der Richtungsgleisbremse das Standardverfahren. Hierbei wird ausgehend von den prognostizierten sowie während des Ablaufs gemessenen Laufeigenschaften die Bremsarbeit derart ermittelt, dass ein Ablauf die im Richtungsgleis stehende Wagensäule erreicht und dort mit maximal Schrittgeschwindigkeit aufläuft. Die hierfür anfallenden Prozessdaten können darüber hinaus auch genutzt werden, prädiktive Instandhaltung an der Anlage sowie den Wagen durchzuführen und dem Wagenhalter Informationen über die Lieferkette bereitzustellen...