RailBusiness | Issue 15/2020
ICE 3-Brand: War ein Produktionsfehler eine (Mit-)Ursache?
BEU-Bericht Der Ermüdungsbruch einer Zugstange im Trafo des ICE 3 war „wahrscheinlich primär ursächlich“ für den Brand am 12.10.2018 auf der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main bei Montabaur. Das geht aus dem Bericht der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU) hervor. Durch die gebrochene Zugstange und den damit möglichen Relativbewegungen innerhalb des Trafos entwickelten sich Reibflächen an der Windungsisolation. In der Folge kam es zum Windungskurzschluss.