Fernlinienbusse: Chance oder Risiko für den Bahn-Nahverkehr?

Futher articles in this issue:

• Automatisiertes Fahren: Auch für Bahnen?
• Wer hat Vorfahrt im urban Raum?
• Planung und Optimierung der Ladeinfrastruktur für E-Stadtbusse
• Taktumstellung im Ruhrgebiet
• Konzepte für umweltfreundlichen Tourismus in Nordhessen
• Zustandsbewertung von Bahnanlagen auf Basis relevanter Kennziffern
• Facility Management im ÖPNV
• Die kleine oder die große Lösung für den Bürgerbus?
• Elektronisches Vergabe- und Vertragsmanagement im RMV
• Stadtbahn Portland, Oregon: Profil und Finanzierung
• Anforderungen an die Ermittlung eines „angemessenen Gewinns“
• 150 Jahre alt und voller Perspektiven
• HVV: Modulare Haltestellendatenbank für den Nahverkehr
• Renditevergleich trotz Datenmangel

More articles from this author/s:

• Co-Modalität und wie der öffentliche Personennahverkehr gewinnen kann (Andreas Krämer)
• ÖPNV- Nutzungsintensität und -Zufriedenheit (Andreas Krämer)
• Nachfragepotenziale für den ÖPNV (Andreas Krämer)
• Wo steht der Bahnfernverkehr nach der Corona-Krise? Empirische Ergebnisse einer Verbraucher- Befragung in vier europäischen Ländern (Andreas Krämer)
• Perspektiven für Bahn-Geschäftsreisen nach der Corona-Pandemie Empirische Ergebnisse einer Verbraucher- Befragung in vier europäischen Ländern (Andreas Krämer)
• Zeitkarten im ÖPNV: Nachfrage abhängig vom Preisniveau (Andreas Krämer)
• Preisbereitschaften für Bahnfernreisen (Andreas Krämer)
• Erste Erfahrungen mit dem 9-Euro-Ticket (Andreas Krämer)
• Preisbereitschaften für Bahnfernreisen und Möglichkeiten der Beeinflussung durch das Marketing Eine empirische Untersuchung in Deutschland (Andreas Krämer)