Die lineare Wirbelstrombremse (LWB) wird erstmals im ICE 3 der Deutschen Bahn AG (DB) planmäßig zum Einsatz kommen. Die LWB arbeitet ohne Verschleiß und als einzige bisher bekannte Bremsbauart unabhängig vom mechanischen Kraftschluss zur Schiene. Im folgenden werden einige Entwicklungsschritte bis zur Serienreife dargestellt und auf die technischen und betrieblichen Randbedingungen für den Einsatz im ICE 3 eingegangen.