Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 11/2001
Grundlagen der Bewertung innovativer Bremstechnik
Das im Eisenbahnwesen benutzte Bremsbewertungssystem ist für die Bewertung innovativer Eisenbahnbremstechnik nicht geeignet. Im Artikel wird ein auf fahrdynamischer Grundlage entwickeltes Bewertungssystem vorgestellt, mit dem Fahrzeugbremswerte, verfügbare Bremshundertstel der Züge und Mindestbremshundertstel für Strecke und Zugfahrt, aber auch Bremswege berechnet werden können.