Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 09/2003
Erstes Masse-Feder-System auf einer HGV-Strecke
Auf der NBS Köln—Rhein/Main wurde zum ersten Mal ein Masse-Feder-System in eine HGV-Strecke mit v ? 250 km/h eingebaut. Die von Züblin entwickelte fugenlose MFS mit integrierter Feste Fahrbahn wird direkt auf dem Tunnelboden hergestellt und anschließend mit Hydraulikpressen auf Elastomer-Lager gehoben. Messtechnische Nachweise bestätigen die Einhaltung der hohen geometrischen Anforderungen an die FF, sowie der vorausberechneten Körperschalldämmung.