Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 09/2003
Elektromechanisches Antriebssystem zur Wagenkastenneigung im ICN der SBB
Vor allem auf kurvenreichen Strecken nimmt die Neigetechnik weltweit zunehmend Einzug in die Transportmittel des schienengebundenen Nah- und Fernverkehrs. Der Grund dafür ist der steigende Anspruch an Fahrkomfort der Passagiere, aber auch die Forderung an immer kürzere Fahrzeiten bei wachsender Verkehrsdichte.