Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 11/2003
Gleisvormesswagen EM-SAT 120, als integrierter Bestandteil der Gleisgeometriedatenbank bei den ÖBB
Eine der letzten noch nicht mechanisierten Bereiche in der Gleiserneuerung und Gleiserhaltung war jener der Aufmessung der Istlagen, bezogen auf die nachfolgenden Durcharbeitungen mit Nivellier-, Stopf- und Richtmaschinen. Im folgenden Bericht werden die Ergebnisse aus den langjährigen Erfahrungen (Probeeinsätze bereits 1985) mit dem EM-SAT 120 bei den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) präsentiert.