Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 04/2004
Reduzierung der Unterhaltskosten von Scheibenbremsen durch KRS®-Bremsbeläge
Allgemein unterliegen Reibungsbremsen der unliebsamen Eigenschaft, dass sie verschleißen. Dies gilt in besonderem Maße auch für Hochleistungsscheibenbremsen in Schienenfahrzeugen. Ein wesentliches Entwicklungsziel der Bremsenkonstrukteure und Bremsbelagentwickler umfasst deshalb, neben einer stetigen Leistungssteigerung, die Reduzierung des energiespezifischen Verschleißes der beteiligten Reibpartner.