Innovative ETCS-Funktionen für stark beanspruchte Bahnknoten

EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 06/2020

Innovative ETCS-Funktionen für stark beanspruchte Bahnknoten

June 2020 | Fabio Senesi, Stefano Baglivo, Vincent Blateau

Erhöhung der Leistungsfähigkeit im Knoten Rom als Ergebnis des Einsatzes des innovativen hybriden ETCS L2/L3-Systems mit neuen High-Density-Funktionen

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