Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 07-08/2004
Bemessung komplexer Eisenbahninfrastruktur – Die konstruktive Methode
Zur Begründung von Investitionsentscheidungen kommen bei den Eisenbahnen eisenbahnbetriebswissenschaftliche Methoden zum Einsatz. Analytische Herangehensweisen ermöglichen unter Verwendung von Wahrscheinlichkeitsrechnungen, bedienungstheoretischen Ansätzen und Statistiken vorrangig Aussagen zu Leistungskennwerten von Anlagen; experimentelle Methoden simulieren am Modell das reale Geschehen, um Rückschlüsse auf die zu erwartende Wirklichkeit zu ziehen. Beide Ansätze für sich allein genommen sind nicht immer hinreichend. Bei komplexen Strukturen ermöglicht die konstruktive Methode mit der umfassenden Analyse der Interaktionen zwischen Betriebsprogramm und Infrastruktur die Entwicklung einer wirtschaftlichen Infrastrukturlösung.