Federlenker kommen in vielen technischen Bereichen zum Einsatz. Insbesondere in der Schienenfahrzeugtechnik werden Federlenker zur Anlenkung der Radachsen eingesetzt. Hierbei steht die Forderung einer niedrigen Vertikalsteifigkeit bei gleichzeitig definiert hoher Seitensteifigkeit im Vordergrund. Der Einsatz von Federlenkern aus Glasfaser-Kunststoff-Verbund zur Achsführung von Hochgeschwindigkeitszügen bietet deutliche Vorteile gegenüber Stahllösungen. Es wird ein neues Konstruktionsprinzip vorgestellt, mit dessen Hilfe es möglich ist, hochbelastete GFK-Federlenker in Hochgeschwindigkeitszügen einzusetzen.