Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 01-02/2005
Feste Fahrbahn Rheda2000® auf der NBS Nürnberg–Ingolstadt
Die Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt wird mit der Oberbauart Feste Fahrbahn ausgestattet. Dafür kommen die Systeme Bögl im Los Nord sowie Rheda 2000® in den Losen Mitte und Süd zum Einsatz. Nach Veröffentlichung eines Überblicks über die einzubauenden Systeme und eines Beitrags zum System Feste Fahrbahn Bögl in der ETR werden nunmehr die Einbau- und Richtverfahren für die Feste Fahrbahn Rheda 2000® vorgestellt. Hierbei werden die Fortschritte gegenüber früheren Verfahren auf der NBS Köln–Rhein/Main verdeutlicht.