Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 01-02/2006
Integrierter Stundentakt für das südöstliche Mitteleuropa - Eine Strategie für den grenzüberschreitenden Personenfernverkehr
In einer Pressekonferenz am 30. Juni 2005 wurden die mittelfristigen Ziele des österreichischen Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie zum Thema öffentlicher Verkehr vorgestellt. Eines davon war, dass bis 2010 mindestens 25% mehr Personen mit Bus und Bahn unterwegs sein sollen. Erreichen will man dies mit einem österreichweiten Taktfahrplan. Im folgenden Beitrag wird nun ein Konzept für einen grenzüberschreitenden integrierten Taktfahrplan vorgestellt, der sich über die südöstlichen Nachbarstaaten Österreichs erstreckt. Hierbei werden drei Realisierungsstufen diskutiert. Erarbeitet wurde dieses Konzept im Zuge der arbeit des Autors am Institut für Eisenbahnwesen der Technischen Universität Graz.