Lärmsanierung an Schienenwegen des Bundes – Realisierungsstand und Ausblick

Futher articles in this issue:

• Die Bahn als Baustein nachhaltiger Mobilität
• Umgebungslärmkartierung und Implementierung eines GIS im Eisenbahn-Bundesamt
• Lärmemissionen und Lärmminderung im Schienenverkehr
• Ressourcensicherung für die postfossile Mobilität
• Erhaltung der Lötschberg-Basisstrecke
• Abbildung von Infrastrukturkosten in der Eisenbahnbetriebssimulation
• Simulationsgestützte Prognose des Systemverhaltens eines Hydrostatiksystems
• Verursachergerechte Zuordnung externer Kosten – Schiene würde gestärkt
• 13 Jahre Erfahrung mit gleisgebundener Untergrundsanierung im Netz der ÖBB
• Grenzenloser Eisenbahnverkehr – Status quo und Zukunft
• Die kritische Masse ist überschritten – ETCS ist nicht aufzuhalten
• Lärmabhängiges Infrastrukturbenutzungsentgelt – Entwicklungen und Sichtweisen
• Mit Innovationen die Mobilität der Zukunft gestalten

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• ABS/NBS Karlsruhe – Basel, Planung und Realisierung im Streckenabschnitt 1 (Bernd Dassler, Joachim Nied)
• 20 Jahre Entwicklung für ERTMS unter dem Patronat der EU (Peter Winter)
• Die Neubaustrecke Wendlingen – Ulm, ein Projekt am Übergang von der Planungs- zur Bauphase (Gerald Lindner, Philipp Langefeld, Stefan Penn)
• Qualtitätsoffensive für eine gesicherte Datenbasis bei NxK-/BTxK-Projekten (Günther Justen, Jens Möhle, Philipp Langefeld)
• Schienenverkehrslärm an bestehenden Eisenbahnstrecken und Bedeutung der Lärmsanierung (Bernhard Koch, Peter Winter)
• Tests zum Nachweis der Interoperabilität zwischen ETCS - Komponenten (Jaime Tamarit, Peter Winter)
• Trials for Demonstration of Interoperability of ETCS Components (Jaime Tamarit, Peter Winter)
• EURO-INTERLOCKING - Future standards for interlockings in Europe (Niklaus König, Peter Winter)