ETR
Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 11/2011

Erweiterung des Bemessungsverfahrens für dynamisch beanspruchte Lärmschutzwände

November 2011 | Hannes Kari, Herbert Friedl, Michael Reiterer

Lärmschutzwände an Hochgeschwindigkeitsstrecken der Bahn werden durch die Druck-Sog-Wirkungen vorbeifahrender Züge zyklisch dynamisch belastet. Der Beitrag stellt eine Erweiterung zum bereits bestehenden vereinfachten Bemessungsverfahren für dynamisch beanspruchte Lärmschutzwände der DB Richtlinie 804.5501 vor.