Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 11/2011
Erweiterung des Bemessungsverfahrens für dynamisch beanspruchte Lärmschutzwände
Lärmschutzwände an Hochgeschwindigkeitsstrecken der Bahn werden durch die Druck-Sog-Wirkungen vorbeifahrender Züge zyklisch dynamisch belastet. Der Beitrag stellt eine Erweiterung zum bereits bestehenden vereinfachten Bemessungsverfahren für dynamisch beanspruchte Lärmschutzwände der DB Richtlinie 804.5501 vor.