Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 05/2012
Zur Berechnung der menschlichen Zuverlässigkeit aus Vorbeifahrten an Halt zeigenden Signalen
Viele Analysen schließen aus statistischen Werten zu Vorbeifahrten an Halt zeigenden Signalen auf die Zuverlässigkeit der Triebfahrzeugführer. Doch nur mit den richtigen Annahmen und Korrekturfaktoren kann man sich diesem Ziel – wenn überhaupt – nähern.