Empfehlungen für die Verbesserung der Einstiegshilfen

Futher articles in this issue:

• Sofortprogramm zur Ausrüstung von Betriebsstellen mit Punktförmiger Zugbeeinflussung (PZB)
• Die sichere Bahn
• Das Drehgestell SF4 für Vectron©-Lokomotiven
• Technologie kann nicht alles lösen
• Die Menschen in Deutschland sollen sich auf die Bahn verlassen können
• S-Bahn auf dem Berliner Außenring – Chancen für den Berliner Nahverkehr
• Eisenbahnaufsicht über Signal-, Telekommunikations- und Elektrotechnische Anlagen
• Zur Berechnung der menschlichen Zuverlässigkeit aus Vorbeifahrten an Halt zeigenden Signalen
• UIC High Speed Rail Congress in Philadelphia
• Dynamisierung von Zeitscheiben in Betriebsprogrammen bei Leistungsuntersuchungen

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• Systeme für den barrierefreien Einstieg bei Eisenbahnwaggons – Überblick und Erfahrungen (Benjamin Petutschnig, Bernhard Rüger, Goran Simic, Peter Tauschitz)
• Anforderungen von mobilitätseingeschränkten Reisenden und Betreibern beim Fahrgastwechsel (Benjamin Petutschnig, Bernhard Rüger, Goran Simic, Peter Tauschitz)
• Entwicklung einer Einstiegshilfe für UIC-Waggons (Bernhard Rüger, Goran Simic, Marion Wendelken, Peter Tauschitz)
• Qualitätsmanagement im Personenverkehr am Beispiel der Arlbergbahn (Bernhard Rüger)
• Optimierungspotenziale in Fernreisezugwaggons (Bernhard Rüger)
• Effizienzsteigerung von Reisezügen durch geeignete Innenraumkonzepte (Bernhard Rüger)
• Einfluss von Fahrzeuglayout und Bahnsteiginfrastruktur auf die Haltezeit (Bernhard Rüger)
• Verbesserte Betriebsqualität durch optimierte Fahrzeuglayouts mittels Simulation (Bernhard Rüger)
• Betriebliche Effizienzsteigerung durch optimierte Fahrzeuglayouts (Bernhard Rüger)