Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 01-02/2012
Aerodynamische und thermische Optimierung des ZEFIRO-Hochgeschwindigkeitszuges
Generelles Ziel der Entwicklung des Hochgeschwindigkeitszuges ZEFIR0 380 war es, einen Zug zu bauen, der den niedrigsten Energieverbrauch pro Sitzplatz aufweist und die maximale Geschwindigkeit mit geringstmöglicher Traktionsleistung erreicht. Der Beitrag beschreibt den diesbezüglichen FuE-Ansatz von Bombardier.