Innovative Schwellenbesohlungen zur Schotterschonung für hochbelastete Strecken

Futher articles in this issue:

• Life Cycle Management bei den ÖBB – Von der Schiene zur Strecke
• Geo- und baudynamische Rahmenbedingungen für Masse-Feder-Systeme
• Grundlagen für die Begrünung von Gleisanlagen
• Bahntechnik im Gotthardtunnel
• Die integrierte Investitions- und Instandhaltungsstrategie (3-i) bei der DB Netz AG
• Weichen mit Schwellen aus Kunstholz bei der Deutschen Bahn
• Internationaler Trend in Richtung Multifunktions-Messfahrzeuge
• Gleislagefehler – Ursachen, Messung und Bewertung
• Instandsetzung von Unfallfahrzeugen
• Zum Nachweis der dynamischen Stabilität bei NBS mit Fester Fahrbahn am Bsp. der VDE 8.2

More articles from this author/s:

• Körperschall-/Erschütterungsschutz durch besohlte Schwellen – Wirkung und Grenzen (Harald Loy)
• Schwerlaststrecke mit Sylomer® Schwellensohlen zur Schotterschonung in Skandinavien (Harald Loy, Harald Steger)
• Steifigkeitsoptimierung in Übergangsbereichen (Harald Loy, Martin Quirchmair)
• Use of Sylomer® under-sleeper pads to reduce ballast wear on a Scandinavian heavy-haul railway line (Harald Steger, Harald Loy)
• Einfluss der Kontaktfläche auf den Querverschiebewiderstand (Sandro Gabl, Bernhard Rüger, Harald Loy, Ferdinand Pospischil)
• Bahnlärm – Akustisch optimierte Weichenherzstücke im Erstversuch (Martin Quirchmair, Thomas Titze, Heinz Ossberger, Harald Loy)
• Instandhaltungsoptimierte Weiche der nächsten Generation – Verbesserte Qualität bei gleichzeitiger Reduktion der Betriebskosten ( Harald Loy, Uwe Oßberger, Michael Sehner)