Güterbahnen | Issue 01/2015
Güterbahnverkehre rechnen sich auch auf der Kurzstrecke
Das erfolgreiche Beispiel des „Margarine-Shuttles“ in Delmenhorst. Eisenbahn-Güterverkehr auf kurzer Strecke gilt gemeinhin nicht als wettbewerbsfähig zum Straßengüterverkehr, zumal wenn es sich um relativ kurze Züge mit Spezialwaggons handelt. Die Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn (DHE), ein regionales EVU, beweist jedoch in einem seit Jahren betriebenen Shuttlezug mit Thermowagen über eine Distanz von 5 km, dass unter bestimmten Rahmenbedingungen auch solche Schienengüterverkehre nicht nur wirtschaftlich im Wettbewerb zum Lkw möglich sind, sondern auch zur Umweltentlastung beitragen können.