Güterbahnen | Issue 04/2010
Vom Crashpuffer zum Hochsicherheits-Kesselwagen
Neue Ansätze zur Optimierung der Sicherheit von Gefahrguttransporten auf der Schiene. Knautschzonen und crash-optimierte Fahrzeugstrukturen, im Straßenverkehr bereits Standard, sind seit gut zehn Jahren auch zunehmend bei Schienenfahrzeugen zu finden. Die Entwicklung begann mit Crashpuffern und mündet aktuell in einen HochsicherheitsKesselwagen.