Der Schienenverkehr stößt mit den bisherigen Betriebsweisen zunehmend an die Kapazitätsgrenze der bestehenden Infrastruktur. Daher werden neue leittechnische Konzepte gesucht, die eine effizientere Nutzung der vorhandenen Infrastruktur ermöglichen. Ein möglicher dezentraler Leittechnikansatz dazu sind intelligente Agenten. Mit ihrer Hilfe kann die Ressourcenzuweisung flexibel vorgenommen werden und so ein optimaler Kompromiss zwischen Auslastung der Infrastruktur und Erfüllung der Kundenanforderungen gefunden werden. Der Beitrag beschreibt Einsatzmöglichkeiten intelligenter Agenten für die Steuerung und Sicherung des Schienenverkehrs.