SIGNAL+DRAHT | Issue 10/2000
Zuglaufverfolgung mittels automatischer Fahrzeugidentifizierung
Die Erfassung des genauen Standortes eines Zuges spielt bei der Steuerung und Überwachung des Zugverkehrs eine entscheidende Rolle. Immer häufiger werden dabei Verfahren eingesetzt, die auf einer automatischen und berührungslosen Identifizierung des Zugverbandes basieren. Eine solche Technik auf Basis eines UIC-Systems mit ortsfesten Lesegeräten und an den Fahrzeugen angebrachten Datenträgern (Transpondern) bildet eine entscheidende Komponente für das Zuglaufverfolgungssystem des Steuerungs- und Betriebsführungssystems der Hamburger Hochbahn, welches im folgenden beschrieben wird.