Im Jahre 1995 ging das elektronische Stellwerk der Bauform SICAS (Siemens Computer Aided Signalling) erstmals in Betrieb. Diese Stellwerksbauform bietet für den Nahverkehr flexible und kostengünstige Lösungen für alle Arten von Betriebsführungssystemen. Ein Aspekt seiner Wirtschaftlichkeit ist der reduzierte Aufwand bei Inbetriebnahmen. Ältere elektronische Stellwerke erfordern einen relativ hohen Aufwand bei der Anpassung der Software an neue Betriebsordnungen, entsprechend hohe Testaufwände und damit lange Realisierungszeiten. Für kleinere Stellwerke, wie sie im Nahverkehrsbereich eingesetzt werden, ist dieser Aufwand nicht tragbar. Daher wird zum Testen dieser Stellwerke ein modifiziertes Testverfahren eingesetzt.