SIGNAL+DRAHT | Issue 11/2001
FSS-Pilotprojekt der SBB - Erfahrungen aus dem Testbetrieb
Seit Oktober 2000 testen die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) gemeinsam mit Bombardier Transportation auf der Strecke Olten - Luzern den praktischen Betrieb mit Führerstandssignalisierung (FSS). Dieses auch unter der Bezeichnung ERTMS/ETCS Level 2 (European Rail Traffic Management System / European Train Control System) bekannte Zugbeeinflussungssystem soll in naher Zukunft auf weiteren Strecken in der Schweiz und in zahlreichen anderen Ländern eingeführt werden. Bei der SBB liegen bereits konkrete Pläne für weitere Strecken vor. Das Ausschreibungsverfahren für die Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist ist bereits veröffentlicht.