EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 09/2020
Regiobahn-Flirt sollen vorerst woanders fahren
VRR | Die Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs auf der Regiobahn-Strecke S 28 Kaarst–Düsseldorf-Mettmann und der Verlängerung nach Wuppertal ist derzeit nicht absehbar. Daher sollen die zehn für diese Strecke vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) bei Stadler bestellten, dreiteiligen Flirt 3 XL zunächst anderweitig bei der S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzt werden. Darauf haben sich Regiobahn und Verbund verständigt. Vier Flirt hätten bis Ende 2020, sechs weitere bis Ende 2021 an die Regiobahn geliefert werden sollen....