Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 09/2020
Methoden zur zustandsbasierten LCC-Optimierung von Straßenbahn-Fahrwegen
Im Rahmen eines Forschungsprojekts zwischen TU Wien und den Wiener Linien wurde – basierend auf den Zustandsdaten im Wiener Straßenbahnnetz – eine Methodik entwickelt, um auch ohne das Vorliegen langer Zeitreihen eine Aussage über die Zustandsentwicklung von Straßenbahngleisen zu treffen. Aufbauend darauf können unter Einbindung betrieblicher Aspekte die Lebenszykluskosten für beliebig gewählte Abschnitte oder Teilnetze optimiert werden.