Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 09/2020
Einsatz der LINSINGER Schienen frästechnologie in Hongkong
Instandhaltung | Das Schienennetz (U-Bahn, S-Bahn, Straßenbahn) von MTR Hongkong wird täglich von mehr als 5,6 Millionen Passagieren benützt. Bei typischen Instandhaltungsfenstern von 3 h und Bearbeitungszeiten von 1,5 h war es mit konventioneller Schleiftechnologie nicht mehr möglich, effiziente Schieneninstandhaltung zu betreiben. Aus diesem Grund entschied sich MTR bereits 2013 zur Anschaffung von zwei Stück LINSINGER SF02T-FS Hochleistungs-Schienenfräsen. Mit Hilfe dieser beiden Fräsmaschinen konnte MTR die Effizienz der Instandhaltung gegenüber dem Schleifen um gut 40% steigern....