RailBusiness | Issue 38/2020
DB Netz: Zugmeldestrecken bekommen „TüFa“
Sicherheit Eingleisige Strecken, die derzeit im Zugmeldeverfahren ohne Streckenblocktechnik betrieben werden, rüstet die DB Netz bis 2023 mit einer zusätzlichen technischen Unterstützung aus. Dabei werden die Streckenabschnitte mit Gleisfreimelde- und Zugbeeinflussungstechnik ausgestattet, um das Gegen- und Nachfahren in einen belegten Streckenabschnitt zu vermeiden. Laut DB Netz ist dies aus dem Zugleitbetrieb bekannt. Darüber hinaus bekommen die Fahrdienstleiter in mechanischen und elektromechanischen Stellwerken für die Räumungsprüfung eine unterstützende Technik: die „Technische Überwachung Fahrweg (TüFa)“....