Im Jahr 2002 wurde der VAE seitens der Finnish Rail Administration (RHK) der Auftrag erteilt, ihr Streckennetz mit Heißläuferortungsanlagen (HOA) auszustatten. Dabei wurden rund 50 HOA-Messsysteme in das Streckennetz installiert. Aufgrund der widrigen Witterungsverhältnisse waren seitens des Auftraggebers entsprechende Verfügbarkeitswerte vertraglich gefordert worden. Nach einem entsprechenden Beobachtungszeitraum einer Vielzahl von Installationen, hat sich gezeigt, dass die Anlagen wesentlich bessere Werte in Bezug auf Verfügbarkeit im Betrieb haben, als gefordert worden war. Technische Highlights waren die Waggonerkennung, welche die Festsetzung von individuellen Alarhwellen für diese erlauben, wodurch ein neuer Grad in der Detektion von defekten Achslagern erreicht wird. Des Weiteren hat die benutzerfreundliche Gestaltung der Alarmvisualisierung und die Einbindung des Systems in das Intranet der Bahn, wodurch die Informationen einer größeren Zahl von Mitarbeitern der Bahn zur Verfügung stehen, großen Anklang bei der RHK gefunden.